Verslag 5de proef OLK Trial Genk 16 januari 2005
vzw TRIAL MAASKANT
Schitterende comeback voor Johan Baeten !

De eerste wedstrijd van het nieuwe jaar en al onmiddellijk een flink aantal nieuwe
motoren aan de start. De nieuwe modellen van 2005 stonden enkele weken geleden
nog te blinken in de etalages van de winkels, maar konden zich nu voor het eerst
meten op het terrein. De non-stops voor de 5de proef van het Open Limburgs
kampioenschap Trial in Genk werden deels gebouwd door onze jonge piloten Hensen
en Zels, deels door onze sportvoorzitter Guy Tits. De moeilijkheidsgraad was dit keer
wel erg hoog, waardoor we menig uitschuiver en zelfs enkele opgaves noteerden. De
vuurdoop voor de nieuwe motoren was dus behoorlijk pittig maar zoals dan in
trialmiddens gezegd wordt: “Moeilijk, maar voor iedereen hetzelfde.”

Debutanten
Jean-Pierre Bosman koos het zekere voor het onzekere en schreef zich dit keer in bij de
Debutanten. De man heeft een lange staat van dienst in de trialsport en nestelde zich
vanaf de eerste ronde op de eerste plaats. Met een schitterende tweede ronde was de
overwinning binnen handbereik. De Duitse slanke deerne Ima Wilde schreef zich al
eerder in bij enkele wedstrijden van Trial Maaskant en gaf deze keer de andere -15 jarige
het nakijken. Waar Bosman in de derde en de vierde ronde nog telkens zeven
strafpunten opliep maakte zij slechts één foutje waardoor ze met slechts één puntje
verschil net naast de overwinning greep. Een andere Duitser Karl Reuland kon de derde
plaats wegkapen.

Gentlemen
De non-stops voor de opstapklasse van de Gentlemen waren dit keer wel erg moeilijk.
Net zoals op de vorige wedstrijd in Genk waren er opnieuw meer uitvallers dan piloten
die de wedstrijd tot een goed einde konden brengen. Misschien moeten de heren
bouwers toch wat meer groene pijlen zetten! Klassementsaanvoerder Van Zanten
worstelde zich met de minste strafpunten door de non-stops en werd zo opnieuw de
winnaar. Putzeys maakte in tegenstelling tot Van Zanten geen enkele vijfpunter, maar
moest toch vrede nemen met een tweede plaats. Voor Jef Van de Ven was het al een
heel tijdje geleden dat hij nog eens in de prijzen viel. De derde plaats voor onze altijd
goedgezinde Jef was voor hem ongetwijfeld een flinke opsteker.

Senioren
Het verband viertaktmotoren en ervaren piloten is opvallend. De nieuwe Montesa Cota
4RT is nog maar net leverbaar of onze senioren schaften zich massaal deze
nieuwkomer aan. In lang vervlogen tijden was de viertakt dé trialmotor, maar met de
opkomst van de lichtere tweetakt motoren in de jaren tachtig kreeg de trialwereld een
heel ander soort wedstrijdverloop te zien. Jordi Tarres kon met deze lichte motoren zowel
naar links als naar rechts ‘zetten’ en gaf de trialsport een nieuw wedstrijdverloop. Is het
nostalgie of is het de kracht van een viertakt die onze senioren weten te appreciëren?
Hoe dan ook, de helft van het deelnemersveld reed met een viertakt! Eddy Zels, de
meeste bekende ‘diehard’ viertakt rijder wist met zijn B.S.A. oldtimer de nieuwe Montesa’
s op een afstand te houden. Met een behoorlijke voorsprong slaagde hij er al snel in om
de eerste plaats in te palmen. Viertakter Devisé mocht het zilver mee naar huis nemen
met twee strafpuntjes minder dan Heselmans, die met een derde plaats een
uitstekende prestatie neerzette.

Junioren
Na zijn val tijdens een trialdemonstratie vorig jaar, is Trial Maaskant verheugd om Dimmy
Bleukx opnieuw te zien deelnemen aan onze Vorig seizoen reed Bleukx nog bij de
Nationalen maar na een half jaar ‘out’ te zijn geweest, en deels door de hoge
moeilijkheidsgraad van de non-stops, koos hij dit keer met enige voorzichtigheid voor de
Junioren. Bleukx heeft het trialrijden niet verleerd want hij verraste iedereen met een
eerste plaats! Van Baelen wist zich echter goed te weren; hij nam met ruime voorsprong
de tweede plaats in beslag. De Duitser Dahlke kon de derde plaats bemachtigen vóór
Van de Ven.

Nationalen
Met een enorm overwicht wist Puttemans de concurrentie achter zich te laten bij de op
één na hoogste klasse. De man die ook een verdienstelijke rijder is bij de Nationale
Bond kon met de helft van het aantal strafpunten van zijn eerste concurrent, de eindzege
te bemachtigen. De man die tweede werd was niemand minder dan Johan Baeten. Na
meer dan twee jaar afwezigheid maakt Baeten een schitterende comeback! Hij schafte
zich onlangs een nieuwe motor aan en we hopen hem dan ook als vaste waarde te
mogen rekenen bij onze volgende wedstrijden. Cardinaels moest dit keer genoegen
nemen met de derde plaats. Ten slotte kunnen we nog melden dat Hensen de overstap
maakte naar de Nationalen en met een vijfde plaats bewees dat hij zich kan meten met
de overige piloten.

Experten
Jan Cardinaels is, zoals onze voorzitter hem tijdens de prijsuitreiking omschreef, het
paradepaardje van Trial Maaskant. Zijn ervaringen in het buitenland hebben hem geen
windeieren gelegd. Met superstijl wist hij de talrijk opgekomen toeschouwers te
verbazen door de verticale metershoge stukken van de Dam als enige piloot te weten
beklimmen. De tweede plaats was voor non-stop bouwer én titelverdediger Zels die het
zijn eigen niet gemakkelijk gemaakt had maar nu met de afwezigheid van Tits zijn eigen
gang kan gaan. Voor de nieuwkomer in deze klasse, Uytdenhouwen was de aanblik van
de zeer moeilijke non-stops dus even slikken maar maakte zijn lijfspreuk ‘Geine Bang’
absoluut waar en wist ondanks het hoge aantal strafpunten de wedstrijd op een zeer
geslaagde wijze af te ronden.

Voor onze volgende wedstrijd komen we opnieuw samen in Genk, waar de 6de proef van
het OLK zal plaatsvinden. Op de kalender staat vermeld dat dit in Neeroeteren zou
doorgaan maar dit werd dus gewijzigd. Onderhandelingen om in Neeroeteren opnieuw
wat mogelijkheden voor de trialsport te doen ontstaan zijn alvast gestart.


Terug naar top